高压点火线圈销售
功能
将蓄电池的低压直流电转变成高压电，通过火花塞放电产生火花，引燃气缸内的混合气。当初级绕阻的接地通道接通时，该初级绕阻充电。
一旦ECU将初级绕阻电路切断，则充电中止，同时在次级绕阻中感应出高压电，使火花塞放电。
性能
工作温度：-40～+125℃
工作电压：10～16V
在23℃±5℃的条件下，线圈的主要性能参数：
初级电阻：0.74±0.07Ω
初级电感：2.8±0.28mH
初级充电时间：2.66±0.1msec
初级电流峰值：7.0±0.5A
最小齐纳能量（1000V齐纳二极管）：38mJ
点火线圈次级电压（35PF）：≥30KV
点火线圈次级负载电压（35PF//1MΩ）: ≥23KV
安装位置
发动机或者是车身上
安装条件
传感器对应的插接件型号推荐使用ZY61890779
安装螺钉：自锁圆柱螺钉M6*12，安装扭矩：8±2N·M
传感器标准气隙：1.0±0.2mm
接插件
点火线圈的适配接插件型号：AMP ZY61890779或其他可以互换的接插件。
合肥宝发动力技术有限公司是一家清洁能源研发及应用型企业，专注致力于贯彻国家节能减排和清洁能源开发利用。主要从事非道路燃气发动机的生产和销售、叉车柴油发动机燃气化的再制造业务。公司开发的的双燃料发动机是多点电喷汽油机技术和燃气电控技术的完美结合，现已通过安徽合力试验中心的严格测试。公司创造了多个中国纪录，成功开发出多个中国：叉车用多点电喷汽油机、叉车用电控LPG/LNG/CNG单燃料发动机、中国款天然气+多点电喷汽油机（双燃料）、中国款液化气+多点电喷汽油机（双燃料）。
公司在柴油叉车燃气化的叉车再制造技术方面属国内叉车行业领军企业，获多项国家专利。本公司可对绝大多数柴油叉车的发动机进行燃气化再制造[485、490（全柴、新柴、新动）、493（江淮、江铃、凯马）、495、498（大柴、新柴）、、C240PKJ、洋马等柴油机]。本公司提供相应产品LNG/LPG/CNG再制造的技术培训，提供代理商燃气再制造的现场指导，并长期供应质优价廉的燃气发动机和零部件，现寻求全国各区域代理商加盟，欢迎广大有意向的客商来我公司考察、洽谈，谋合作、共发展!
我们秉承“技术 , 品牌” 的企业发展理念。本着高起点、专业化的战略指导思想，倡导“创新、敬业”的企业文化，积极构建一支高素质、专业化的员工队伍，致力于为业内客户提供质优价廉的产品，满足客户的不同需求。公司始终把与业界同仁的相互协作、合作共赢视为我们成功的基石。
公司：合肥宝发动力技术有限公司 高压点火线圈销售
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